Anonim

lo-band | hi-band

Fonzie říká: Zjistil jsem, že Ridgeback je vzrušující, řev a brnění páteře - pak znovu, to by mohly být jen moje páteřní kotouče, které se rozbijí (dobrým způsobem) - Tuhé vrtulníky nejsou určeny k tomu, aby byly pohodlné a tvrdě osazený motorkář typy chtěly projevovat svou bolestivou toleranci drsným a silně chromovaným způsobem. Ano, vím, že Motorcycle.Com není opravdu místem, kde cyklisté přijíždějí číst o nejnovějších železných koních, ale budou, pokud mu mohu pomoci. Motocykly jsou motocykly a pokud dokážete milovat Concours a zároveň je zesměšňovat, pravděpodobně pochopíte, odkud pocházejí ty z nás ve vrtulníku. Takže znovu, ano, je to motocykl a je to zvíře!
Vykopejte ty polstrované spandexové jezdecké kraťasy a ochranné poháry chlapců a dívek, tento motocykl se vás pokusí zlomit. Pokud přežijete se všemi svými kousky neporušenými, pravděpodobně přijdete domů s několika dalšími telefonními čísly, než jste odešli, a určitě budete mít skvělý příběh, který dětem řeknete … Dobře, možná ne děti, ale vaši kamarádi je budou rádi slyšet. Až na to, že jste byli uvězněni na bulváru díky malému rezervnímu tanku Ridgebacka a jediné číslo, které jste dostali, bylo do nějakého voleho domu z Brothers klubu; pak nikdo nechce slyšet vaše příběhy. Promiňte, přemýšlejte o tom. Velký pes Ridgeback, který se vrací s rozvorem téměř 9 stop a výtlakem 1750 ccm, je přinejmenším hlavním soustružníkem. Řvoucí vyhlášená 100+ koňská síla (Říkáme „nárokovaný“, protože věc je pro našeho Dynojeta příliš dlouhá), 250 mm široké maso na zádech nasekává silnici se strašným zavrčením. Ridgeback má průměrně téměř 40 mpg z 4, 25 galonového tanku, pokud je to možné, může plavit celý den! To je 160 kilometrů k tanku na dálnici, což způsobí, že se tento den bude zdát jako pět na tomto hardtailu. Určitě se hodí pro plavbu na bulváru, Sunset Blvd je oblíbenou volbou zde v Sunset Blvd je oblíbenou volbou zde na slunném SoCal. Nicméně, Sunset je nasekán na sh * ta a já bych se tomu vyhnul za každou cenu na Chopperu. Dálnice a dlouhé rovinky jsou terénem, ​​pro který byl tento zlý chlapec stvořen. Díky otevřené silnici a hladké cestovní rychlosti kolem 65 mph se snílek může usmívat, zavrčet, kousat, zavrčet a vyděsit děti v jednom průchodu městem. Zacvakněte šestistupňový rychlostní stupeň Baker, udeřte na plyn a pověste, možná dokonce zavřete oči … ale modlete se, že vám chybí výmoly! Se sadou trubek Kerker, které mají okolí ohlušovat, vhazujte ohromující kola sochory Big Dog a osobní ignorování zdraví vašeho páteře a zadních zubů a jste skutečným zabijákem. Grrr …

Jízda po celý den rychlostí dálnice je nejen možná, ale i zábavná. Když však přijdete na off rampu, raději sehrajete na celé sadě 4-pístových PM a přivedete dívku dolů na první rychlostní stupeň a budete šťastní, že letos posunuli stojan dozadu, protože světlá výška je do značné míry co byste očekávali, neexistující! Lean úhel, co je tenký úhel? Ani se neobtěžujte bít twisties na kole, jako je tento. Většina chlapů se při používání „Ol Dog“ drží širokých zametačů a dálnic, místo aby se probojovala několika stovkami zatáček rychlostí 15 mph.

Jako jediný rigidní rámovaný vrtulník v sestavě Big Dog [Model Pitbull nemá 8 "úsek ke svému downtube jako Ridgeback a je 12" kratší ve vidlicích.] Většinu času mě Ridgeback nechal, abych si to přál byla verze softtail. Velký chopper "Chopper" má skoro stejný vzhled a vlastnosti jako Ridgeback, ale zahrnuje rám s měkkým ocasem a zadní odpružení. Pokud chcete, aby pohodlí jezdilo ze SoCalu do Sturgisu, "Chopper" je vaše nejlepší sázka a já dychtivě čekám na šanci to dokázat! „Chopper“ a „Ridgebackovy“ sedla s nízkým sklonem postavily jezdce „za“ benzínovou nádrž, což vás ušetřilo od většiny větrných paprsků, něco jako dvousměrná kapotáž. To pomáhá zmírnit obvyklou zátěž, kterou při jízdě na dálnici způsobuje nízká zadek, vysoká ruka a noha dopředu. Dalším „pohodlným“ rysem, který jsem našel během svého stintu na této bestii, je délka sedla a kolíčky na nohy. Přestože není k dispozici žádné sedadlo, o kterém by se dalo hovořit, kolíky pro osobní cestující se hodí pro zvednutí zadku ze sedla v jízdní poloze žokejového typu a ušetří tak vaši páteř na trhaných cestách. Posuňte o několik palců zpět a usaďte se na vrcholku sedla pro nejhrubší polštář. Pokud najdete pohodlnou polohu na dlouhé vzdálenosti, musíte mít stále na paměti počet najetých kilometrů.

Jako jediný rigidní rámovaný vrtulník v sestavě Big Dog [Model Pitbull nemá 8 "úsek ke svému downtube jako Ridgeback a je 12" kratší ve vidlicích.] Většinu času mě Ridgeback nechal, abych si to přál byla verze softtail. Velký chopper "Chopper" má skoro stejný vzhled a vlastnosti jako Ridgeback, ale zahrnuje rám s měkkým ocasem a zadní odpružení. Pokud chcete, aby pohodlí jezdilo ze SoCalu do Sturgisu, "Chopper" je vaše nejlepší sázka a já dychtivě čekám na šanci to dokázat! „Chopper“ a „Ridgebackovy“ sedla s nízkým sklonem postavily jezdce „za“ benzínovou nádrž, což vás ušetřilo od většiny větrných paprsků, něco jako dvousměrná kapotáž. To pomáhá zmírnit obvyklou zátěž, kterou při jízdě na dálnici způsobuje nízká zadek, vysoká ruka a noha dopředu. Dalším „pohodlným“ rysem, který jsem našel během svého stintu na této bestii, je délka sedla a kolíčky na nohy. Přestože není k dispozici žádné sedadlo, o kterém by se dalo hovořit, kolíky pro osobní cestující se hodí pro zvednutí zadku ze sedla v jízdní poloze žokejového typu a ušetří tak vaši páteř na trhaných cestách. Posuňte o několik palců zpět a usaďte se na vrcholku sedla pro nejhrubší polštář. Pokud najdete pohodlnou polohu na dlouhé vzdálenosti, musíte mít stále na paměti počet najetých kilometrů.

Krátce po pořízení této fotografie …..

Rezervní poloha petcocka ponechává asi tolik plynu, jaký najdete v zapalovači Bic. Když přepnete do rezervy, stiskněte směrové světlo a najděte plyn ASAP. Jeden blok zastavení a projížďky plavbou po pásmu západu slunce vyčerpá rezervu a nechá vás zaparkované, pokud se nedíváte na čerpací stanice, mluvím ze zkušenosti.

Jízda na rigidním místě je dovednost - pokud to můžete nazvat - a umění. Nic víc. Nikdo netvrdí výkon, pokud ano , je to relativní k trhu (doufám). Flexi-rámy, bubnové brzdy staré školy a věšáky na lidoopy jsou prostě součástí mysticky vrtulníku. Ne každý je ochoten, schopný nebo dokonce chce jezdit na jednom z těchto chrome menageries, ale mnoho rád vidličkou přes velké chomáčky hotovosti za příležitost. Nový prodej jízdních kol to dokazuje. Funkční nebo ne, vrtulníky jsou rostoucím segmentem prodeje amerických motocyklů a motocykly Big Dog Motocykly rostly, aby uspokojily poptávku. Prodej více než 10 000 kol v posledních deseti letech není pro amerického výrobce cyklů příliš ošuntělý. Každému z nich říkám. Pamatujte, že to není to, co jezdíte, je to, že jedete. Samozřejmě, pokud jste jen představitel, můžete Ridgeback vždy použít jako praktický doplněk k vašemu domácímu modelovacímu studiu, protože žádná dívka se nechce představovat v buffu na vašich Concours!

Druhé stanovisko Dirty:
Nyní, když váš oblek 86 Testarossa a Miami Vice vyšel z módy, zapadli jste do koženého chlapeckého vzhledu davu HD. Zdá se však, že vaše odpovídající chaps a tassles způsobí, že se budete cítit jako jen další nekonformní krize, která se striktně řídí pseudo-módními módami stáda. Panika, hrůza, zoufalství! Co budeš dělat? Lidé na motocyklech Big Dog si myslí, že pro vás mají odpověď.

Osobně si myslím, že jsi idiot, pokud vlastně jdete ven a koupíte si jedno z těchto prasat, ale budu první, kdo připouští, že to prostě "nechápu". Na druhou stranu se zdá, že si EBass, náš rezidentní self-prohlásený „poseur“, myslí, že Choppers (a pravděpodobně diskotéka, tetování, doutníky, piercing a Howdy Doody) jsou špičkou „cool“ a jen lístkem, který ho povýší. do stavu moto-bůh. Neřekl někdo jednou: „Každou minutu se narodí zelenáč“? EBass se každopádně rozhodl, že by bylo dobré použít jméno MO k hádce jednoho z těchto 27 000 $ válcovacích kusů od výrobce vrtulníku. Bohužel, EBass se rozhodl prodat příběh jinému hadru, takže i když MO bylo právně odpovědné za kolo, opravdu jsme z toho nic nedostali, kromě toho, že ho Fonzie použil jako podpěru pro střílení nahých fotek kamarádky (viz níže uvedené verze s hodnocením PG). Každopádně odbočím … Musím přiznat, že jsem byl víc než trochu zvědavý, jak by se jezdil moderní vrtulník „state-of the art“ a já jsem dostal šanci strávit nějaký čas na Ridgebacku, než se vrátil zpět na svůj chovatelská stanice.

Druhý dojem z jízdy = Záleží na tom, jak silná je vaše touha být klaunem?

Osobně si myslím, že jsi idiot, pokud vlastně jdete ven a koupíte si jedno z těchto prasat, ale budu první, kdo připouští, že to prostě "nechápu". Na druhou stranu se zdá, že si EBass, náš rezidentní self-prohlásený „poseur“, myslí, že Choppers (a pravděpodobně diskotéka, tetování, doutníky, piercing a Howdy Doody) jsou špičkou „cool“ a jen lístkem, který ho povýší. do stavu moto-bůh. Neřekl někdo jednou: „Každou minutu se narodí zelenáč“? EBass se každopádně rozhodl, že by bylo dobré použít jméno MO k hádce jednoho z těchto 27 000 $ válcovacích kusů od výrobce vrtulníku. Bohužel, EBass se rozhodl prodat příběh jinému hadru, takže i když MO bylo právně odpovědné za kolo, opravdu jsme z toho nic nedostali, kromě toho, že ho Fonzie použil jako podpěru pro střílení nahých fotek kamarádky (viz níže uvedené verze s hodnocením PG). Každopádně odbočím … Musím přiznat, že jsem byl víc než trochu zvědavý, jak by se jezdil moderní vrtulník „state-of the art“ a já jsem dostal šanci strávit nějaký čas na Ridgebacku, než se vrátil zpět na svůj chovatelská stanice.

MO Má ráda skutečnost, že kromě jeho zelených plamenů je styl Ridgebacku čistý a přehledný, na rozdíl od mnoha dnešních vrtulníků potažených bonbóny.

Moje první cesta na Ridgebacku byla okružní cesta 30 minut na oběd. Vytáhl jsem z MO a pokusil jsem se položit gumičku po příjezdové cestě, ale jediné, co jsem dostal, byl kašel, následovaný nějakým nevyváženým zrychlením a znatelným zkroucením rámu.
První dojem z jízdy = Špatný . Když jsem zařval až k prvnímu semaforu, S&S autoritativně zabručel a hlavy se otočily mým obecným směrem. Tehdy se to stalo! Najednou jsem se cítil jako klaun na vrcholu největšího plováku v průvodu! Wheeee! To je to, o čem vrtulníky jsou. Pokud chcete, aby se na vás lidé dívali, jako tomu bylo v době, kdy byl váš testarossa nejmodernější, mohl by být Ridgeback právě pro vás to kolo.
Druhý dojem z jízdy = Smíšené v závislosti na tom, jak silná je vaše touha být klaunem. Jakmile se toto světlo rozsvítilo zeleně, dal jsem plynovým kabelům další pevný remorkér a kolo vydalo nějaké působivé zvuky, spojené s průměrnou akcelerací a znatelným tahem doprava, když se rám navíjel. Když jsem se stáhl z plynového pedálu …. BAM! Svatý! Co to bylo? Opravdu, když jsem se vyvalil z plynového pedálu, rám kola se vrátil na rovnou a pravdivou a kolo se vrátilo zpět do středu pruhu, právě včas, aby se odrazilo od poklopu. Pravděpodobně jsem překročil stejný kryt 300krát na motocyklu, ale tentokrát to bylo jiné. Obal odrazil můj zadek ze sedadla a moje páteř zasténala na protest.
Třetí dojem z jízdy = Špatný a horší . Když jsem sjížděl po bulváru rovně a pravdivě (mezi hrboly), Ridgeback se cítil docela normálně a široká veřejnost mě pozorovala s radostí, obavami, závislostí, pohrdáním a zvědavostí, v závislosti na tom, kdo to hledal.

Jim Morrison stál déle než pět minut, jen aby se podíval na Ridgebacka

S ohledem na vzácnou světlou výšku, rám s flexi-flyerem a velmi dlouhý rozvor kol jsem si připomněl, že si to vezmu snadno, když jsem dorazil na 270 ° kruhovou rampu na dálnici 405. Když jsem zahnul rampy, všiml jsem si náhlého zvýšení kvality jízdy. Jak se ukazuje, když nakloníte pevnou sekačku skrz zatáčku, rámový flex funguje jako zadní odpružení (představte si, že technologie MotoGP za ceny MotoGP). Bohužel, jak se toto falešné zavěšení stlačuje, mění geometrii kola a efektivní vstupy do řízení (tolik pro analogii Moto GP). Díky tomu je vyjednávání obratu u všeho, co se blíží „normálnímu“, přinejmenším vzrušující. Je to stejný druh vzrušení, jaké jste zvykli mít jako dítě, když jste seděli v rádiu Flyer a používali tažné kliky jako kormidlo řízení, zatímco bombardovali chodník dovnitř a ven z kruhových příjezdových cest, takže Ferrari 312 T4 zvuky a předstírá, že je Gilles Villeneuve. ( Udělali jste zvuky Ferrari v bytě-12 a předstírali jste, že jste Gilles Villeneuve, když jste byla malá, že?)
Čtvrtý dojem z jízdy = Výborný, pokud chcete znovu žít své závodní dětství Formule 1.

Jednou v oblíbené restauraci sestry Mary Kim jsme se posadili a sledovali, jak mnoho lidí šlo na kolo a strávilo pět minut zíráním na něj ze všech úhlů. Mluvím nejen o motocyklistech, ale také o starých dámách, počítačových pitomcích, buddhistických mnichech, mamince s kočárky, všichni si mysleli, že hledají nejnovější výtvory od „těch chlapů“, které viděli na Discovery Channel. Bylo to zároveň děsivé a vtipné. Po chutném mexickém jídle a po několika otázkách jsme se vydali zpět do MO. Jízda zpět byla neobvyklá a jakmile jsem prošel novinkou jízdy na parádním plováku, bylo to stejně příjemné, jako bývají jízdy po jídle.

Myslím, že chcete-li si všimnout motocyklu, který můžete použít, a zároveň odvrátit pozornost lidí od toho ošklivého zitu, který jste dnes ráno našli v zrcadle, plamenný vrtulník na sochory je stejně dobrý jako jakýkoli jiný. Samozřejmě, pokud se nebojíte rozmazání make-upu klauna, můžete vždy jezdit něčím funkčním a prostě nosit helmu s plnou tváří. -Sean.

** SPECIFIKACE POSKYTOVANÉ VELKÝMI PSOVÝMI MOTOCYKLY **
4 "X 4, 25"
9, 6: 1
Karburátor S&S Super G
4, 25 galonů
2, 75 litrů
Řetěz
Pás
8 "dolní trubka, 4" páteř, 2 "zadní náprava
Průměr 1, 5 "
37 stupňů
Žádné - Tuhý rám
41 mm teleskopický, 12 "přes
24, 5 "
4 "
107 "
PM 4-pístový třmen
PM 4-pístový třmen
MH90 X 21
R250 / 40 X 21
Přední: 40 psi / zadní: 42 psi
ZapalováníElektronický
  • Zpětná vazba čtenáře
  • Poslat příteli e-mailem
  • Vytisknout
  • Videa