Logo cs.frontrunnerzmotorcycleclub.com

Giugiaro Vytvořil Superauto S Bezrámovým čelním Sklem

Giugiaro  Vytvořil Superauto S  Bezrámovým čelním Sklem
Giugiaro Vytvořil Superauto S Bezrámovým čelním Sklem
Anonim

Italská společnost GFG Style, kterou vlastní 81letý designér Giorgetto Giugiaro a jeho syn Fabrizio, představila dva koncepční vozy: roadster Bandini DorBarchett a SUV Vision 2030 Desert Raid. Jejich premiéra se měla konat na ženevském autosalonu, který byl zrušen.

Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
  • Prototyp Bandini DorBarchett byl vybaven bezrámovým čelním sklem a bezpečnostními oblouky na zvedacích dveřích. Koncept dostal také volant a velký digitální sdružený přístroj. Řidič a cestující v Bandini DorBarchett jsou odděleni přepážkou.

  • Roadster s pohonem všech kol je vybaven elektrickou elektrárnou o výkonu 544 koní (680 Nm). Zrychlení na 100 km / h trvá 3,3 sekundy a maximální rychlost je omezena na 250 km / h. Na jedno nabití baterie dojezd přesahuje 450 kilometrů.
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
Giugiaro vytvořil superauto s bezrámovým čelním sklem
  • GFG Style Vision 2030 Desert Raid se světlou výškou 240 mm se liší od prototypu Vision 2030 představeného v prosinci 2019 novým lakem karoserie, širší rozchodí, 20palcovými koly s terénními pneumatikami a karbonovými blatníky. Síla novinky byla snížena z 540 na 518 koní a doba zrychlení na „stovky“se zvýšila na 3,8 sekundy (prosincový prototyp byl o 0,3 sekundy rychlejší).

Sériová výroba těchto dvou koncepčních vozů není plánována. Designové studio GFG Style vytvořilo obě vozidla, aby přilákalo zákazníky.

Doporučuje: