VW Za Cent: Jaká Je Rozpočtová Značka Jetta, Která Se Může Objevit V Rusku

V roce 2019 Volkswagen vytvořil a uvedl na čínský trh dílčí značku rozpočtu Jetta. Od zahájení prodeje prvního modelu neuplynul ani rok a řada se již ztrojnásobila. A každý je kupuje! Proto divize koncernu v jiných zemích začaly projevovat zájem o Jets. Včetně Ruska. Zjistíme, o jakou značku jde a jaké vozy prodává

Trh s automobily v Číně dokáže zaujmout netrénovaného diváka. A nejen rozptyl místních značek, které jsou doma zastoupeny častěji než v Rusku. K dispozici jsou také modely neznámé zbytku světa od známých výrobců a klonovací stroje kopírované ze západních originálů. A čísla: v Číně se každý rok prodává obrovské množství automobilů!

Přesněji řečeno, v ČLR jsou normou téměř tři desítky milionů automobilů zakoupených za 12 měsíců. Velké evropské společnosti nemohou po takových objemech jen toužit. Proto například VW již má dva společné podniky s čínskými společnostmi. A za poslední desetiletí se jim podařilo zdvojnásobit svůj podíl na tomto koláči: FAW-VW a Shanghai Volkswagen měly v roce 2019 více než tři miliony prodejů!

Asi třetina obřího trhu je segment, který jsme zvyklí nazývat rozpočtovým segmentem. Jedná se o relativně levné modely pro ty, kteří si vyberou přiměřený a dostatečný. Většinou se v tomto případě jedná o mladé a začínající motoristy.

V roce 2019 k tomu pluk dospěl: po dlouhých pověstech o plánech společnosti Volkswagen se v Číně objevila další značka s levnými vozy. Pod jménem Jett, známým téměř na všech trzích, nabízeli křížení mezi docela levnými vozy a plnohodnotnými modely VW. A kupec byl rychle nalezen!

Čísla, jak by měla být v Číně, jsou impozantní: crossover VS5 a sedan VA3, které se začaly prodávat 5. a 16. září, jsou rozptýleny s celkovým nákladem přes 11 tisíc kusů do konce měsíce ! Jett dokonce připustil, že poptávka předčila očekávání společnosti o 30 procent. Říjen dává dalších 12,5 tisíc jednotek, listopad - více než 16 tisíc! V prosinci se očekává pokles na více než devět tisíc a v lednu vzroste prodej na 17,5 tisíce kusů!

Zahájení modelu VS7 na začátku roku 2020 má však malý vliv na lednové statistiky: největší Jetta začala s prodejem 649. Ale i přes pandemii, která vypukla v únoru (celkový prodej značky Jett se vrátil zpět na 5,2 tisíce), je dynamika poptávky působivá: ve stejném únoru se crossovery VS7 prodaly za jeden a půl tisíce kusů, v březnu - téměř tři tisíce a v dubnu téměř 4,2 tisíce.

Asi osm měsíců poté, co se Jett začal prodávat, výkonný ředitel značky Harald Müller říká, že sub-značka již dobyla přibližně jedno procento čínského (tj. Největšího) automobilového trhu. A dodává něco neméně zábavného: takový úspěšný začátek vzbudil zájem o další trhy „ve světě Volkswagen“. Rusko není výjimkou.

Zdá se, že je čas seznámit se s čínskými VW, které se mohou objevit na našich silnicích. Navíc zaujímají velmi atraktivní místo ve složité hierarchii koncernu: nejsou to drahé, ale přesto volkswageny.

JettVA3

Dvě legrační fakta o čtyřdveřové Jettě najednou: zaprvé, jméno, které je našim očím drahé. A za druhé, je skutečně vyroben z modelu Volkswagen Jetta. Je pravda, že mluvíme o čínské verzi modelu, která je zase postavena na stejné základně jako u nás známého liftbacku SkodRapid. Mimochodem, tento model je pro Čínu téměř kultovní: jen v roce 2010 se ho prodalo přes 2,6 milionu kusů. Jetta, která je nám známá i zbytku světa, se ve Středním království nazývá VW Sagitar a ve své nejnovější generaci má obecně jen dlouhý rozvor.

JettVA3 má rozvor 2604 mm, délku 4501 mm a kufr 546 litrů. Pod kapotou může být výhradně 1,5litrový atmosférický motor MPI s výkonem 111,5 koní (145 Nm). Je spárován s pětistupňovou „mechanikou“a šestistupňovou „automatickou“Aisin.

V počáteční konfiguraci můžete počítat se čtyřmi reproduktory audiosystému, dvěma airbagy a vyhřívaným zadním oknem. Ale nebude tam ani USB port! Stejně jako přeplatky: počáteční cena je asi 9 250 $ (asi 630 000 rublů).

Za přibližně 10,2 tisíce dolarů (asi 700 000 rublů) je k dispozici „normální“verze - s dalšími polštáři a reproduktory, plnohodnotným multimediálním systémem s 8palcovou dotykovou obrazovkou, mírně vylepšeným vnitřním obložením, tempomatem a zadními parkovacími senzory. Za auto se „automatem“se stejnou výbavou budou požadovat téměř 11,8 tisíc dolarů a nejvyšší verze se odhaduje na více než 13 tisíc dolarů (asi 890 000 rublů).

JettVS5

Prodejní lokomotiva mladé značky, která vstoupila na trh jako první, je zjednodušenou verzí SkodKaroq / Seat Ateca. Je zajímavé, že poptávka po něm je opravdu nejlepší: od začátku prodeje byl kompaktní crossover zakoupen více než dvakrát tak dobře jako sedan VA3. A ve třetím měsíci prodeje se ukázalo být čtyřikrát populárnější!

VS5 je o něco delší než jeho evropské protějšky (4419 mm) se stejným rozvorem (2638 mm). Stejně jako u čtyřdveřové Jetty je nabízen pouze jeden motor - jedná se o přeplňovaný motor o objemu 1,4 litru se 150 silami a 250 Nm. Pohon může být pouze vpředu, převodovky jsou opět pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou od Aisinu.

Na rozdíl od modelu JettVA3 bude původní verze kompaktního SUV již obsahovat multimediální systém, tempomat, parkovací senzory a dokonce i kožený volant. I když přední boční airbagy od začátku stále nejsou nutné. Cena: 11,9 tisíc dolarů s centem (přibližně 815 000 rublů). Za crossover se stejným vybavením, ale s automatickou převodovkou, si vyžádají zhruba 13,4 tisíce (920 000 rublů).

Bohatá VS5 se může pochlubit 18palcovými koly, adaptivním tempomatem, bohatší výbavou, bezklíčovým vstupem a elektrickým sedadlem řidiče. Horní crossover se odhaduje na asi 15,8 tisíc dolarů (1090 000 rublů).

JettVS7

Největší Jetta je rozšířená verze modelu VS5. Jedná se o rozvor, který narostl na 2730 mm a celkovou délku 4624 mm (plus něco málo přes 200 mm). U motoru, pohonu a převodovky je situace stejná jako u VS5.

Pokud jde o výbavu, větší crossover se může pochlubit elektrickou „ruční brzdou“, vzduchovými kanály pro cestující vzadu, jednotkou snímače klimatizace a bezdrátovým nabíjením telefonu - a to je již v základní konfiguraci za 15 tisíc dolarů (asi 1 030 000 rublů)).

K dispozici mohou být bohatší úpravy s panoramatickou střechou, kruhovým systémem kontroly videa, dvouzónovou klimatizací, 18palcovými disky a pokročilejšími multimédii a … popelník! To je mimochodem charakteristický rys nejdražší verze, za kterou žádají 19,2 tisíc dolarů (přibližně 1,3 milionu rublů).

Objeví se značka Jett v Rusku? Skvělá otázka. Evropské (a japonské) značky se již spálily při pokusu o prodej otevřeně levnějších modelů v Rusku - značka Renault s řadou levných automobilů Daci postupně ztrácí trh pro korejské konkurenty a značka Datsun, která byla znovu uvedena na trh filozofie, nedávno oznámila stažení z ruského trhu.

Na druhou stranu levné „lidové“auto - není to to, co všichni chceme?