Rusové Neodmítají Kupovat Prémiová Auta, Navzdory Koronaviru

Pandemie koronavirů a režim vlastní izolace vyvolaly krizi na ruském automobilovém trhu: mnoho prodejců automobilů pozastavilo práci nebo přešlo na online prodej a kupující odložili plánované akvizice na lepší časy. Výsledkem je, že v dubnu, prvním měsíci izolace v zemi, poklesly prodeje 3,5krát ve srovnání s dubnem 2019.

Touha po koupi auta však nikam nezmizela. Když se omezení obchodu zmírnila, zaznamenali zájem o realizaci odložené poptávky nejprve regionální prodejci automobilů a později maloobchodníci v Moskvě a Moskevské oblasti. Pokles se v květnu zpomalil a oproti minulému roku se prodalo o 52% méně nových osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel.

Analytici společnosti Avto.ru zjistili, jak se během režimu automatické izolace změnila struktura poptávky po automobilech různých značek, a porovnali statistiky zobrazení reklam na Avto.ru v květnu se statistikami v březnu.

"Ekonomika" - levné hromadné vozy, zástupci „A“, „B“a „B +“, jakož i některé modely čínských značek, včetně crossoverů.

"Střední» segment zahrnuje vozy tříd „C“, „D“a „E“, levné crossovery, pickupy a minivany.

"Pojistné" - drahé automobilové značky, jako jsou Audi, BMW, Mercedes-Benz, ale i luxusní značky - Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce.

Lze považovat za znatelný pokles poptávky po masově dostupných automobilech (ekonomika plus průměr). Zástupci prodejců v rozhovorech s Avto.ru říkají, že během krize jsou drahé nákupy často odkládány těmi, kteří si vyberou rozpočet nebo auto se střední cenou.

Kupující prémiových automobilů mají více možností, jak uskutečnit svůj plánovaný nákup. Včetně toho, abychom měli čas na nákup automobilu za aktuální ceník, než ceny nových aut vzrostou nebo bude revidována průměrná tržní cena na sekundárním trhu.

Jak sebeizolace ovlivnila zájem spotřebitelů o různé značky

O ojetých vozech

Počet zhlédnutí reklam na prodej ojetých vozů v květnu poklesl ve srovnání s březnem o 11%. Růst počtu zhlédnutí byl zaznamenán pouze u dvou značek - Bentley a Porsche. Mini stagnoval.

Dalších 10 prémiových značek udržovalo pokles na 10%. Celkově však zobrazení reklam na prémiové vozy mírně pokleslo - pouze o 4%.

Zájem o modely masového trhu poklesl více - ve srovnání s březnem o 11%. Značka Daewoo si udržela poptávku: pokles činil pouze 2%. Dalších sedm značek ztratilo 6-10% zájmu spotřebitelů, včetně značky Lada. A především počet zobrazení klesl na čínská auta: Brilliance (minus 35%), Changan a Geely (minus 25% každý).

O nových automobilech

Na trhu s novými automobily je situace podobná: poptávka po prémiových značkách poklesla méně než po hromadných modelech. Celkový počet zhlédnutí reklamy poklesl o 9%.

Mezi prémiovými značkami se 7 značek stalo ještě populárnějšími než v březnu. Nejlepší výsledek je pro Audi: plus 30 procent. Publikum Mini a Porsche se rozšířilo téměř o čtvrtinu. A nejhorší čísla jsou poměrně levná podle standardů segmentu Genesis: minus 43%. V průměru byly vozy prémiových značek uvažovány o koupi v květnu pouze o 1% méně často než v březnu.

Na masovém trhu je nejlepším výsledkem stagnace Suzuki. Publikum několika dalších značek pokleslo o 5% - jedná se o Škoda a Peugeot. Nejsilnější pokles mezi nejoblíbenějšími značkami byl v Kii: minus 33%. V průměru se počet zhlédnutí v masovém segmentu snížil o 21%.