Extreme Corvette: Aktivní Aerodynamika A „závodní“motor

Nabitá verze Chevrolet Corvette C8 se středními motory prochází velkými změnami. Podle portálu Muscle Cars & Trucks získá modifikace Z06 aktivní aerodynamickou sadu karoserie, karbonová kola s pásovými pneumatikami Michelin a vážně upravený výfukový systém a motor bude vycházet z jednotky použité v Corvette C8. R - „bojové“auto pro závodní vytrvalost.

• Podle nových informací může být aktivní aerodynamika součástí volitelného balíčku Z07, který je tradičně nabízen pro Corvette Z06. Pohybovat se bude nejen přední rozdělovač a zadní křídlo, ale také boční vztlakové klapky - to vše bude automaticky upraveno v závislosti na jízdních podmínkách.
• Jako volitelná výbava budou nabízena také kola z uhlíkových vláken zabalená do gumy Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Pneumatiky stejného modelu jsou použity u modelů Porsche 911 GT3 RS a GT2 RS a jejich složení je podobné složení použitému v závodech. Rozměry se zvýší o palec ve srovnání s Corvette Z06 generace C7: vpředu je to 275/30 R20, vzadu - 345/25 R21.
• Možná se výfuková soustava radikálně změní: koncovky výfuku se budou pohybovat od rohů nárazníku do středu, aby se zmenšila délka výfukového traktu a vytvořil se prostor pro velký difuzor. Toto rozhodnutí se však stále zkoumá a má předběžný status.

• Na rozdíl od předchozí generace Z06 nebude motor V8 kompresorem, ale atmosférickým a kromě toho bude mít menší objem - 5,5 litru místo předchozích 6,2. Očekává se ztráta točivého momentu: podle předběžných údajů poklesne z 880 na 810 newtonmetrů, ale výkon zůstane nezměněn - 660 koní. Jednotka s indexem LT6 a "plochým" klikovým hřídelem by se měla otáčet až do 9 000 ot / min.
• Tato volba motoru je způsobena homologačními důvody: podle pravidel mistrovství IMS musí výrobce vyrobit nejméně 300 silničních vozidel se stejným motorem, jaký se používá v závodech. Zároveň je „bojová“Corvette C8. R slabší než nadcházející Z06: 500 koňských sil a 650 Nm. Další rozdíl: místo šestistupňového sekvenčního modelu XTrac získá civilní verze osmistupňového „robota“se dvěma spojkami, který se také nachází na konvenčních korvetech C8.
• Chevrolet Corvette Z06 má mít premiéru v roce 2021 a nebude to nejhorší verze. Po něm bude následovat extrémní ZR1 (odhadovaný výkon - asi 850 koňských sil) a také hyperauta známá jako projekt Zora: bude vybaven hybridní elektrárnou s celkovým výkonem přes tisíc sil. Zasvěcenci tvrdí, že takový vůz by měl debutovat v roce 2024.