Ďábel Nosí Polstrovanou Bundu: Ve čtvrtině Pokorná Auta S Neskromnými Výsledky

Takto stojíte na semaforu za volantem Porsche 911 Turbo S, zapnete ovládání startu a víte, že na další semafor přijedete rozhodně jako první, protože je to 2,7 sekundy na „stovku“. Ale pak se rozsvítí zelená a vy sledujete, jak Niva letí kolem vašeho startu. Může se to stát ve skutečnosti? A jak! Za tímto účelem staví pantofle - obyčejná auta s ďábelskou výplní!

Mitsubishi sigma

Není tak těžké postavit zajímavý dragster-papuče: musíte si vzít nejméně zajímavé auto a nasadit tam silnější motor. Například Jamie Spiller vybavil svůj vůz Mitsubishi Sigm motorem GM LS1 a automatickou převodovkou 4L60E. Nyní tato šedá myš, která má na zadní nápravu více než 400 sil, vykazuje ve čtvrtletí sebevědomých 12 sekund.

Jamieho projekt však ještě není nejradikálnější. Pokud bude Sigma vybavena přeplňovaným motorem Ford Cleveland, japonské japonské kombi dojede za 9 sekund čtvrt míle. A budete to muset zastavit padákem. Naštěstí pro něj bylo v kombíku vzadu dost místa.

Volkswagen Caddy

To, co dělá vozy koncernu Volkswagen tak dobré, je zaměnitelnost motorů a převodovek. Můžete si například vzít naftový Volkswagen Caddy, vytřepat z něj všechny orgány a vyměnit je za motor vyjmutý z Golfu R. A dokonce ze stupně 3 studia Revo. Na výjezdu dostanete nedůležitý dodávkový vůz, který dokáže roztrhat, řekněme, BMW M4 v tahu.

Díky systému AWD a téměř 500 turbo výkonu je Caddy schopen ujet čtvrt míle za 11,7 sekundy! Zajímalo by mě, jestli by ruská pošta fungovala rychleji, kdyby měla takové dodávky?

Ford Transit

Pouze nadměrně velké zadní pneumatiky Hoosier dodávají tomuto zvětralému modelu Transit netradiční monstrum. Jeho technický list stále uvádí přeplňovaný vznětový motor o objemu 2,5 litru, ale dodávka je ve skutečnosti poháněna upraveným přeplňovaným motorem Lexus V8.

Přesné údaje o výkonu a točivém momentu modelu Super-Transit nejsou známy, ale tento velký chlap řídí, buďte zdraví: 13 sekund na čtvrt míle je přibližně stejné množství, jaké je požadováno pro Chevrolet Camaro SS. Souhrnný nosič modelu Jaguar XJ220 ve formě Transitu by samozřejmě mohl být rychlejší, ale tento vůz není umístěn jako dragster.

Saturn sl2

Podivné futuristické vozy Saturn jsou nejméně očekávané na tažných drahách: vypadají příliš civilizovaně a neškodně. Jak však ukazuje praxe, s patřičným množstvím vylepšení jsou tyto stroje schopny vykazovat slušné výsledky na tažném pásu.

Tato instance Saturn je vybavena standardním čtyřválcovým motorem, ve kterém bylo nahrazeno doslova vše: písty, ojnice, hlava válců, palivové čerpadlo … Kromě toho byla instalována turbína T04E a mezichladič. A nyní Saturnu trvá pouhých 11,9 sekundy, než urazí testovací vzdálenost.

Chevrolet silverado

Příklad GMC Syclone, který v 90. letech potrestal Porsche a Ferraris o čtvrt míle zpět, jasně ukazuje, že snímače nelze v tažení podceňovat. I když jejich vzhled nevydává žádnou ďábelství.

Dalším potvrzením těchto znalostí je tento vousatý Chevrolet Silverado Z71. Ačkoli navenek jde o obyčejný nákladní automobil bez víka kufru (jednoduše proto, že v tahu bude sloužit jako vzduchová brzda), má motor s výkonem více než 1000 koní. 1/8 míle (ano, také populární disciplína), super pickup, může cestovat za 6 sekund.

Chrysler voyager

Jak přimět maminčin minivan, aby najel 1/8 míle za 7,5 sekundy? Můžete nasadit výkonný přeplňovaný motor V8, vyměnit panely karoserie za lehké a přidat tažné pneumatiky, které se na začátku ohnou na bagel. Ale můžete to udělat jinak.

Chris Krug jednoduše vzal proudový motor vrtulníku a nacpal ho do kufru Chrysler Voyager. Dodatečná elektrárna navíc nenarušuje provoz spalovacího motoru. Takže v „civilním“režimu může být toto monstrum dýchající oheň také poháněno po městě. A pokud jde o závody, Chris otevře boční dveře (aby se do hnacího ústrojí dostal vzduch) a odstraní falešné zadní okno, aby skryl plameny tryskající.

V bojovém režimu zrychlí Voyager na 160 kilometrů za hodinu za pouhých 7 sekund.

Opel kadett

Říkají, že „jakékoli německé auto se někdy promění v Opel.“Pokud se z ní stane Kadett, nebude to nejhorší možnost odchodu do důchodu. Na první pohled se jedná o mírně vyladěný hatchback v dobrém stavu, ale jakmile otevřete kapotu, najdete obscénně vyladěný 16ventilový motor Ecotec, jehož turbína fouká 3,1 baru! Ze dvou litrů pracovního objemu této jednotky bylo odstraněno 1250 koní. To umožňuje hatchbacku s pohonem všech kol zrychlit na více než 300 kilometrů za hodinu ze vzdálenosti pouhé jedné míle. Nějaké další vtipy Opel?

Jeep cj

Pokud odejmete brzdový padák a vozík zabraňující kolečkům z džípu Grega Seutmaldera, pak si ho můžete pomýlit s mírně vyladěným CJ, který bude stále schopen klidně pitvat lesy. Nebo na plážích. Cesta tohoto oranžového ďábla je však čtvrt míle závodů.

Díky závodnímu motoru o objemu 6,7 litru je Brick schopen řídit čtvrtinu za méně než 9 sekund! A také zoufale pálit gumu na veřejných komunikacích. Ano, ano, opravdu se s ním dá jezdit po běžných ulicích, a to navzdory skutečnosti, že ve své současné inkarnaci vyvinul super-Jeep asi 1500 koní a točivý moment 1400 Nm.

Inteligentní Fortwo

Už jste někdy viděli, jak Smart vyrábí kolečko - to znamená, že se na začátku dostane pouze na zadní kola? Pokud ne, pak obdivujte tohoto malého s 1,5litrovým motorem od ToyotPaseo. Díky přeplňování byla jednotka středního věku načerpána až na 200 lichých sil. Je to on, kdo poskytuje Smartu působivé výsledky za čtvrt míle - 12,5 sekundy. Není to špatné pro auto, které může fouknout do dalšího pruhu GAZelle procházející směrem k.

LadNiva

Mimochodem, o Nivě jsme nežertovali. Crazy SUV s motorem GM LSX a turbínou Precision žije v Charkově. V režimu „šetření“motor vyvíjí 1250 koní. I když ji lze posílit až na 2500 sil!

Devět sekund na čtvrt míle není pro toto auto vůbec problém. Vůz sbírá první stovku po 2,3 sekundách po startu a druhý - po pouhých šesti. Projekt se rok od roku dokončuje, takže nejlepší závod této bláznivé Nivy teprve přijde.

P. S.

Není to tak dávno, co jsme mluvili o nejrychlejším HondCivicu na planetě, který díky systému pohonu všech kol a podivnému čtyřválcovému motoru dokáže zrychlit na 97 kilometrů za hodinu za 1,1 sekundy a projít čtvrtinu za 7,45 sekundy. Proč to děláme? A kromě toho můžete z jakéhokoli stroje postavit skutečného ďábla. Jít na to!