Nový Odtajněný Nový Pickup Ford F-150 Raptor: Pětičlenné Zavěšení A Stará V6

Ford představil „nabitou“verzi snímače F-150 s tradičním názvem Raptor. Novinka získala výrazně přepracovaný podvozek a řadu nových možností, ale zároveň si udržela 3,5litrový přeplňovaný motor V6 z předchozí generace Raptoru. Extrémní pickup bude v prodeji v létě.

Foto1 z 18

• Tyto údaje byly zaznamenány při instalaci standardních 35palcových kol BF Goodrich, ale volitelně jsou k dispozici 37palcové pneumatiky, jejichž zdvih odpružení bude menší - 330, respektive 358 milimetrů. Světlá výška se zvýší z 305 na 333 milimetrů. Pro Ford F-150 Raptor byla připravena sada tří nových možností kol, z nichž dvě zahrnují beadlocky.

• Pickup byl mírně přepracován od standardního Fordu F-150, a to hlavně díky nové kapotě a dveřím nakládacího doku. Uvnitř jsou nová sedadla, oranžové akcenty, karbonové obložení a řadicí páky půjčené od Shelby GT500.
• Pracují na desetistupňovém „automatu“, který zase pracuje s 3,5litrovým motorem V6. Zpětný ráz pohonné jednotky není pojmenován. Podobný motor u předchozí generace F-150 Raptor vyvinul 457 koní. a točivý moment 692 Nm. Dynamické vlastnosti jsou také neznámé. Ford však již slíbil, že v budoucnu bude mít F-150 ještě extrémnější modifikaci nazvanou Raptor R a bude vybaven osmiválcovým motorem. Vydání Motor1 naznačuje, že pro pickup bude upraven 5,2litrový motor V8 s výkonem více než 760 koní. od GT500. To umožní vyzvednutí konkurovat přímo „nabitému“Ram 1500 TRX, kterému se nyní říká nejsilnější vyzvednutí na planetě.

• Zadní zavěšení bylo pro nový pickup zcela přepracováno - nyní je postaveno na schématu pěti článků. Kromě toho má odpružení sportovní tlumiče Fox s vnějším rezervoárem a tlumením a další pružiny. Podle výrobce dosahuje odpružení nového Raptoru 356 milimetrů na přední nápravě a 381 milimetrů na zadní nápravě.

Foto1 ze 6

• Standardně bude F-150 Raptor vybaven elektronicky ovládaným diferenciálem na zadní nápravě a za příplatek se na přední straně objeví uzávěrka diferenciálu. Další novinkou je systém výběru režimu elektroniky pohonu s rozšířenou sadou předvoleb. Jsou určeny jak pro jízdu na kluzkých a nezpevněných silnicích, tak pro sportovní jízdu v terénu, stejně jako pro překonávání skalních překážek. Kromě toho jsou pro nový výfukový systém k dispozici čtyři režimy provozu s různými úrovněmi objemu.

• Prodej nových položek ve Spojených státech začne v létě tohoto roku - samozřejmě, blíže k zahájení prodeje, Ford odtajní chybějící vlastnosti. Stávající F-150 Raptor se čtyřdveřovou kabinou (pro nový Raptor nebudou existovat žádné další možnosti) zde stojí od 56 440 $ (4,3 milionu rublů).
• Ram 1500 TRX je poháněn přeplňovaným motorem V8 o objemu 6,2 litru s výkonem 712 koní. Liší se také od standardních snímačů s energeticky náročným odpružením se sportovním nastavením a 35palcovými koly. Toto vyzvednutí stojí asi o 13 000 dolarů více než F-150 Raptor.