Oficiálně Představen Nový DS 4 - Nyní Cross-hatch Se Zapuštěnými Klikami Dveří

Prémie rozdělení Citroen, značky DS, představila novou generaci modelu 4. novinka, která se oficiálně nazývá „ani poklop ani crossover“, byla přesunuta na novou platformu a má znatelně rozrostla co do velikosti, jakož as získala extravagantní interiér. Prodej v Evropě začne koncem roku.

1 5

• V DS je novinka umístěna jako „mezitřída“dopravy prémiového segmentu C pro ty, na které udělají dojem jak tradiční poklopy, tak cross-kupé. Při vývoji DS 4 byly zohledněny vlastnosti obou tříd.

• Novinka je postavena na platformě EMP2 aliance PSA. Ve srovnání s předchozí generací modelu se rozvor „čtyřky“zvětšil o 63 milimetrů - až na 2675 milimetrů. Délka pětidveřového vozu je dlouhá 4400 milimetrů. Zároveň se DS 4 mírně rozšířil a snížil - 1830, respektive 1470 milimetrů.
• DS 4 bude vybaven doplňky tradičně používanými u dražších modelů. Například novost být vybaven elektronicky řízenými tlumiči s možností preventivní nastavení na základě údajů z přední kamery, nejnovější verzi proprietární optiky matrice, 20 koly a pokročilého head-up displeji. Elektroničtí asistenti řidiče jsou integrováni do poloautonomního řídicího systému druhé úrovně.

1 2

• Řada originálních řešení získala také zcela nový interiér. Například deflektory centrální ventilace jsou integrovány do klimatizační jednotky a boční jsou umístěny na dveřích. Řazení se provádí pomocí tlačítek, tlačítka elektrického ovládání oken jsou integrována do výplní dveří. V přední části kabiny jsou tři obrazovky: palubní deska, 10palcový monitor mediálního systému a pětipalcová dotyková obrazovka na středovém tunelu.

• Nabídka motorů bude sestávat hlavně z tradičních spalovacích motorů - benzínových přeplňovaných motorů s výkonem od 130 do 225 k. a vznětový motor o výkonu 130 koní. DS 4 však bude mít také hybridní modifikaci: přeplňovaný motor o objemu 1,6 litru o výkonu 1,6 litru a elektrický motor o výkonu 110 koňských sil mají celkem 225 koní. Díky 12,4 kilowattové baterii bude takový poklop schopen řídit bez použití benzínu až 50 kilometrů v cyklu WLTP. Převodovka pro všechny DS 4 je však jedna - osmipásmová „automatická“.

• Pohon všech kol není k dispozici. Jeho částečnou náhradou je speciální režim provozu jízdní elektroniky zaměřený na špinavé silnice, který bude vybaven cross-verzí DS 4 (dalším rozdílem je ochranná sada karoserie). Uvolnění DS 4 kříže umožňuje vedení společnosti k naději, že novinka bude soupeřit nejen s Audi A3 a Mercedes-Benz třídy A, ale rovněž u malých crossoverů, jako je Mercedes-Benz GL a Lexus UX.
• Exteriér sériového modelu se zapuštěnými klikami dveří je navržen s nápadným odkazem na koncept Aero Sport Lounge, který byl představen počátkem loňského roku. Je pravda, že koncepční crossover měl takové neobvyklé prvky, jako je displej v masce chladiče, systém umělé inteligence, slámové obložení interiéru a elektromotory z automobilu Formule E.