Jak Motoristé Upravují Svá Auta: Průzkum Avto.ru

Nadšenci automobilů jsou rozděleni do dvou táborů: bývalý raději s novým vozem nic nedělá a jednoduše ho provozuje, pravidelně provádí běžnou údržbu. Jiní investují čas, úsilí a peníze do různých vylepšení - od tónování po hluboké ladění. Provedli jsme průzkum a zeptali jsme se uživatelů Auto.ru, zda vylepšují svá auta ihned po zakoupení, a pokud ano, co přesně dělají jako první. Průzkumu se zúčastnilo více než dva tisíce lidí.

Pouze čtvrtina respondentů dává přednost standardnímu automobilu. "Koupím auta, která nepotřebují žádné úpravy, odvolám záruku a prodám je," podělil se o názor čtenář telegramového kanálu časopisu Auto.ru Journal. Mnoho z nich se snaží vybírat auta v takových konfiguracích, aby soubor možností splňoval všechny požadavky.

Většina respondentů - 75 procent - se však stále snaží vylepšit své nově zakoupené vozy. Někomu chybí maličkosti, například tónování. Ostatní provádějí vážnější změny. Jak napsal jeden ze čtenářů telegramového kanálu Zhurnal Avto.ru, dovybavuje vozy v základních nebo středních úrovních výbavy s možnostmi z verzí nejvyšší třídy: zavírače dveří, čelní displej, elektrické dveře zavazadlového prostoru, vyhřívání zadní řady sedadla atd.

Největším odpadem po koupi automobilu jsou kola (pneumatiky a ráfky). Mnoho majitelů si okamžitě zakoupí sadu sezónních pneumatik, zatímco někdo chce na nové auto nasadit hezčí kola.

Každý desátý účastník průzkumu nejdříve přejde na tónování, nainstaluje nebo změní zvukový systém a provede zvukovou izolaci. Řidiči také upřednostňují ochranu karoserie před vnějším poškozením, takže 7 procent respondentů dává přednost ošetření vozu antikorozním materiálem nebo nalepení na pancéřovou fólii.

Vlastníci automobilů často - v 25 procentech případů - nejsou omezeni na jednu revizi a pokrývají několik „základních potřeb“najednou.

Vadim Sharov, čtenář časopisu Auto.ru:

„Pokud hrozí nebezpečí krádeže, aktivuji poplach, zabarvím zadní polokouli, nalepím ochrannou fólii na hraně kapoty od třísek lepidlem, nasadím ochrannou síťku na mřížku chladiče a v případě potřeby vyměním klakson."

Mnohem méně často se majitelé zabývají tuningovým vybavením (motor, převodovka, odpružení atd.), Exteriérem a interiérem. "Za prvé, zdokonalení podvozku, nové tlumiče, vyladění motoru, antikorozní a Shumka, a zbytek - v průběhu času." Auto je jako konstruktér Lego! “- říká uživatel. Celkově je jich však jen asi 6 procent.

Další 3 procenta respondentů nakupují střešní nosiče nebo střešní ližiny, ačkoli některé konfigurace vozidel jsou jimi již z výroby vybaveny. Pouze 2 procenta uživatelů hlasovalo pro tažné zařízení a terénní vybavení.

Většina respondentů se při dokončování svých automobilů raději spoléhá na profesionály. Více než polovina z nich (60 procent) žádá o pomoc služby třetích stran, protože obvykle stojí méně než prodejce. Každý čtvrtý kupující však dává přednost instalaci dalšího vybavení v oficiálních službách - buď u prodejce (13 procent respondentů), nebo na značkové stanici výrobce zařízení (9 procent).

Andrey Rog, čtenář časopisu Auto.ru:

"Za posledních 13 let jsem koupil 5 nových vozů různých značek a u všech jsem si nejprve objednal několik rychlostních zkoušek u prodejce, poté jsem vozy vybavil bezpečnostním komplexem, ale vždy v služby třetích stran. Navíc kupuji zimní kola a různé maličkosti. “

Existuje 45 procent majitelů automobilů, kteří dávají přednost „pumpování“svých aut samostatně. Pro ty, kteří to milují a vědí, jak to udělat, je to způsob, jak ušetřit peníze - ostatně některé operace (například instalace střešního nosiče) lze zvládnout bez pomoci a speciálního nářadí.