Na Prodej Vzácný 80. Léta Isdera: Mohl By To Být Mercedes

Málo známé kupé IsderImperator 108i se prodává v monackém Bonhamsu - jednom z pouhých 30, které kdy bylo vyrobeno. Zpočátku byl superauto navrženo pro výrobu pod značkou Mercedes-Benz, německá firma však na tento design nebyla ohromena. Tak se zrodila značka Isdera.

Foto1 z 18

• V roce 1978 mladý inženýr Eberhard Schultz, poté v Porsche, postavil prototyp kupé se středním motorem vlastní konstrukce - nazval tento vůz Mercedes-Benz CW311. Mercedes-Benz se však odmítl podílet na vývoji projektu a Schultz vytvořil vlastní společnost Isdera, aby tento koncept přivedl alespoň do podmíněně sériové fáze.

• První dopravní kupé, zvané Imperator 108i, byly vyrobeny v polovině 80. let a stejně jako prototyp byly poháněny osmiválcovými motory AMG. Společnost je vyráběla až do roku 1993, do konce tohoto období, když mírně změnila design superauta - kupé například dostalo vyskakovací světlomety a ztratilo extravagantní zpětné zrcátko na střeše. Kopie nabízená k prodeji je již restylována a byla vyrobena v roce 1991.
• Supercar je poháněn pětilitrovým motorem V8 od Mercedes-AMG spojeným s pětistupňovou manuální převodovkou ZF. Zpětný ráz motoru není pojmenován, ale s takovým motorem mohl IsderImperator 108i zrychlit na 100 km / h za přibližně 5 sekund při maximální rychlosti 283 km / h.
• Aukční dům předpokládá, že pro exotické kupé se středními motory bude možné získat od 500 do 700 tisíc eur (od 45 do 63 milionů rublů).

• Na konci loňského roku byl v dražbě ještě vzácnější model Isder, jedinečný prototyp Commendatore 112i. Výsledkem bylo, že za raritu bylo vyplaceno 1113 125 eur (99,94 milionu rublů).