Podívejte Se, Jak Tesla Nyní Musí řadit (spoiler: Velmi Obtížné)

Nedávná aktualizace modelů TeslModel S a Model X přináší do jejich interiérů nejen původní kolo a velkou mediální obrazovku, ale také odstraňuje volič fyzického převodu. Jak vyplývá z videa zveřejněného na účtu Michaela Hsu na Twitteru, kontrola směru pohybu elektromobilů se stala obtížnější a nejasnější.

• Soudě podle videa se nyní navrhuje přesunout elektrárnu z parkovacího režimu do jízdních režimů dozadu nebo dopředu pomocí stejné dotykové obrazovky. V levém dolním rohu monitoru je viditelný malý jezdec s ikonou automobilu, kterým je třeba pohybovat nahoru nebo dolů, čímž se přepínají provozní režimy elektromotorů.
• Motor Authority poznamenává, že nové schéma vypadá méně sofistikovaně a nebezpečněji než tradiční fyzický selektor. Zaprvé na obrazovce nejsou žádné značky D nebo R, které by u tradičních selektorů označovaly směr jízdy: v daném okamžiku tedy není jasné, ve kterém režimu je elektrárna. Zadruhé, ve videu vypadá rozhraní systému pomalu, což problém dále komplikuje.

• Za třetí, řidič může jednoduše zmást, kam posunout jezdec a zařadit špatný rychlostní stupeň - a to je plné nehody. Vypnutím obrazovky se nakonec vypne také „převodovka“. Dalším faktorem, který situaci zhoršuje, je zjevná možnost zapomnění nepřevést elektromobil do parkovacího režimu, což také zvyšuje pravděpodobnost nehody.
• Dosud není známo, zda bude takové schéma řízení elektrárny použito na aktualizovaných modelech TeslModel S a Model X. Společnost se nyní snaží přesvědčit americké regulační orgány, že „volant“, který byl vynalezen během restylingu, místo tradičního volantu, je bezpečný jak za jízdy, tak v případě nehod.