Více Než 800 Koní: Hybridní Výkon Mercedes-AMG Je Odhalen

Mercedes-Benz hovořil o pohonných jednotkách, které budou použity v nové generaci sportovních vozů Mercedes-AMG. Obdrží benzínové turbomotory v kombinaci s elektromotory, speciálně konstruovanými bateriemi a speciálními převodovkami. U těchto sportovních vozů bude navíc vytvořen originální systém pohonu všech kol.

Foto1 ze 2

• Koncept E Performance oznámený výrobcem se nazývá „modulární“- takové elektrárny se skládají z vyměnitelných částí, ale spojuje je společný konstrukční princip.

• Koncept zahrnuje použití benzínového přeplňovaného motoru na přední nápravě v kombinaci s řemenovým startérem s výkonem 14 hp. Zadní nápravu bude pohánět elektromotor v kombinaci s vlastní dvoustupňovou převodovkou. Stejný princip používá například Porsche Taycan: první rychlostní stupeň pro efektivní zrychlení, druhý rychlostní stupeň pro rovnoměrnou jízdu rychlostí vyšší než 140 km / h.
• Nejnovější elektromotor bude schopen vyvinout výkon od 70 do 150 kW a točivý moment 320 Nm. Má vlastní 6,1 kWh baterii s kapalinovým chladicím systémem, který udržuje konstantní teplotu 45 stupňů. Tato elektrická jednotka navíc poskytuje schopnost simulovat uzávěrku diferenciálu a nezávisle rozdělovat trakci mezi zadní kola. Toto schéma je navrženo ke zlepšení manipulace. A konečně, u elektromotoru, který bude hlavně otáčet zadní kola, je možné v případě vážného zadního prokluzu poslat část trakce na přední nápravu.

Foto1 z 5

• Všechny elektrické komponenty jsou kombinovány v kompaktní jednotce umístěné v oblasti zadní nápravy: to by mělo zlepšit rozložení hmotnosti budoucích sportovních vozů. Existuje již šest režimů provozu elektrárny (od čistě elektrického po závodní), čtyři režimy provozu elektroniky pohonu a čtyři možnosti rekuperace kinetické energie.

• Který model dostane novou elektrárnu jako první, není specifikováno. Prezentační fotografie však ukazují čtyřdveřový Mercedes-AMG GT v maskovací barvě a výrobce uvedl, že při použití přeplňovaného motoru V8 je nový systém schopen vyvinout výkon až 815 koní. a 1 000 Nm točivého momentu a zrychlení vozu na 100 km / h za méně než 3 sekundy.

• Kromě toho byly vylepšeny vlastnosti jedné ze základních variant instalace E Performance. Předpokládá se použití dvoulitrového přeplňovaného motoru z Mercedes-AMG A45. Ale motor se plánuje zaprvé instalovat podélně, nikoli příčně, a zadruhé výrazně vylepšit. Například tento motor bude používat nový kompresor s elektrickým pohonem - ve výsledku se tak zvýší výkon motoru na 450 koní. Bylo oficiálně oznámeno, že taková elektrárna bude debutovat na novém Mercedesu-AMG třídy C: bude kombinovat vynucenou „turbo čtyřku“s elektrickou jednotkou o výkonu 150 kilowattů. Datum debutu sportovního vozu nebylo uvedeno.
• Výrobce zdůrazňuje, že práce na nových elektrárnách byly prováděny za aktivní účasti specialistů z týmu Mercedes-AMG Petronas F1. Náznak toho již zněl - počátkem března, kdy byla poprvé oficiálně představena nejvýkonnější verze Mercedes-AMG GT. Zároveň se potvrdilo, že superhybrid bude vybaven osmiválcovým motorem se dvěma turbodmychadly.