Anonim
Image
Hledáte nahotu? Přišli jste na správné místo. Těchto pět kol představuje velkou rozmanitost a velkou zábavu, jaké se ve stále se rozvíjející třídě nahých kol dělají. Jak nový model Yamaha FZ-09 demonstruje na svém trojici 847 ccm, pojem „střední váha“ je širší než kdy předtím. Nezapomeňte však na kola, jako je Honda CB500F, lehký a nízkonákladový standard, který oživuje část segmentu s menším objemem.

Článek pokračuje níže:

Poháněno Image

Co je na těchto kolech tak skvělé? Přitažlivost sedacích strojů bez karoserie je taková: Ve skutečném životě, bohužel, ne každá cesta je žlutým pruhem hadem, který se plíží kopci. Tak proč se necítit dobře na svém sportovním kole, když rozdrtíte dojíždějící přímou cestu nahoru a dolů?

Dáme párty.

MV Agusta Brutale 675

Image
Je to drahý, ale MV kolíky cool-o-meter: Jednostranný swingarm, rychlé řazení atd.

Byla to láska na první pohled s nejmenším Brutale. Jen se na to podívej. Její smyslná úhlovost vás láká stejně jako její příslib výkonu.

Pozice jízdy je sladká a přirozená. Cítil jsem se připravený a dobře spojený s touto kompaktní, úzkou krásou. Dokud jsem neotočil plyn. Doplňování paliva a reakce na nízké otáčky v kterémkoli ze tří režimů jízdy byly mimořádně špatné.

Ve skutečném světě, zatímco vaše kolo odfoukává volnoběh, chlap na ulici 848 Streetfighter právě klikl na druhý rychlostní stupeň v jednoruční kolečce asi 60 stop před námi. Převrátil tě ptáka, ale nemusí. Tento motor se roztrhne po počátečním škytnutí. Síla (a zvuková sláva) od 8 000 do 12 000 ot / min je fantastická.

Díky podvozku je Brutale 675 úžasný, s odezvou andělů, zpěv v zatáčkách, pevnou, ale ne drsnou jízdou a lehkým, agilním pocitem, který naznačuje, že se nemůžete dělat špatně. Pokud tak učiníte, je zde kontrola trakce. Navrhli bychom stojan čerpacích stanic Dell'Orto, ale jsme si jistí, že TC nebude fungovat. Povzdech .

-Mark Hoyer

UPSDOWNS
MV Agusta Brutale 675 * Velká síla, lehké kolo * Podívali jste se na to? * Způsobuje ušní plyny * Chintzy tankové nálepky * Opravte palivo, prosím * Zkuste Brutale 800?

Triumph Street Triple R

Image
Oba Street Triples, R a plain, přicházejí s ABS.

Několik kategorií přemostění mostů kol a také tento nahý trojitý pohon s 675 ccm. Ve skutečnosti docela málo z nás v kancelářích Cycle World upřednostňuje ulici R před Speed ​​Triple 1050 ccm.

Vše se vyrovná: Street Triple má tu správnou směs výkonu (94), nízkou celkovou hmotnost (393 liber), skvělé brzdy a vynikající odpružení.

Na papíře se tato čísla nemusí zdát tak působivá, ale v pohybu, Street T přináší nerušenou zábavu. Po celém městě umožňuje plynulé řízení kola snadno filtrovat dopravní zácpy, zatímco kvalita jízdy na dálnici a ochrana proti větru jsou pro nahého docela dobré. Ale je to na klikaté silnici, kde s námi mluví otočný podvozek a točivý motor. Street 999 Triple R $ 9999 je určitě jedním z našich nejoblíbenějších kol, středně těžkých i těžkých.

-Blake Conner

UPSDOWNS
Triumph Street Triple R * Šest velkých levnějších než Speed ​​Triple R * $ 600 upgrade na R model zahrnuje úžasné brzdy Nissin * Vynikající přepínatelný ABS standard * R vás nedostane Öhlins * Díky navigaci v nabídkách se John Burns roztaví * Nastavovače odskoku vidlice viditelné pod řídítky

Moto Guzzi V7 Stone

Image
Autentičnost je vlastnost, kterou se nám líbí v motocyklech, a Moto Guzzi V7 Stone ji má v pikách. Nesnaží se být retro; jedná se o věrnou aktualizaci prvního vozu V7 z roku 1967 a je postaven ve stejné továrně v Mandello del Lario, kde Guzzi vyrábí motocykly od roku 1921. A co víc, cena za rozumnou částku 8390 $ Italština se značkou vzduchem chlazený V-Twin banku nezlomí.

Jistě, vstřikovaná pohonná jednotka s objemem 744 ccm posílá pouze 41 koňských sil na zadní kola z lehkých slitin a kolo se topí rychlostí 100 km / h. Ale V7 není číslo kolo; spíše je to rozumně lehký každodenní běh požehnán vynikajícím stylem, dobrým točivým momentem, širokým sedadlem, slušnými brzdami a velkou 5, 8-galónovou palivovou nádrží. Jezděte pro zábavu, ne strapat každý vrchol, a brzy zjistíte, že jeho příjemná mechanická povaha vám dává dobrou náladu. Opravdu, V7 Stone je jedním z těch kol, která opravdu nutí, abyste se chtěli projet, i když nemáte žádné konkrétní místo. A to ve zkratce popisuje skutečnou sílu této základní úrovně Guzzi.

-Andrew Bornhop

UPSDOWNS
Moto Guzzi V7 Stone * Vyzařuje charakter * Snadno přístupné nastavení ventilu * Dvakrát tolik barevných možností jako u modelu T: černé a bílé * Plastové blatníky * Ráno chladnokrevné * Nízké sedadlo znamená, že V7 není pro vysoké jezdce skvělé

Honda CB500F

Image
Není to tak špatné. Opravdu. Když jsem poprvé naskočil na CB500F z Triumph Speed ​​Triple R, který jsem jezdil, připadalo mi to bezmocné, špatně zavěšené a zasažené chudobou. Pak jsem si vzpomněl na to, že jsem škrticí klapku ještě více zatočil - protože se jedná o Twin 471cc, nikoli 675 Triple - a že tato 45-kolová kola nepotřebují supersportové odpružení, aby vás dostala z bodu A do bodu B. Krátce nato se mi to stalo Vysoce kalibrovaná hýždě, že Honda 5499 $ je ve skutečnosti mnohem pohodlnější než triumf 9999 $ v každodenním grindu, kam můžete stejně tak rychle jet, a brzy jsem se vrátil ke šťastnému clamhood. Ve zcela novém osmiventilovém Twin je protiváha, která vás povzbuzuje, abyste z něj stáhli pístní kroužky. Šestistupňová převodovka je dokonale postačující (pokud ne perfektní CBR1000RR) - a dvojitý píst Nissin s předním třmenem je vynikající a výkonný (ABS za dalších 500 dolarů). Čím těžší je bičovat, tím více se mu líbí 500F. O všem se jedná o levné vzrušení.

-John Burns

UPSDOWNS
Honda CB500F * Nízkorozpočtový, ne levný * Super ochotný, ale zároveň zdrženlivý Twin * Opravdu pohodlný, dokonce i s cestujícím * Proč žádné hydraulické ventily? * Nastavitelná brzdová páka by byla pěkná * Předpovídáme naprostý nedostatek exkluzivity

Suzuki SFV650

Image
Zpět v černé barvě, SFV650 přináší hrozivý nový vzhled, který vyhovuje jeho výkonu.

Představen v roce 2009 jako modro-bílý Gladius, Suzukiho 645 ccm, kapalinou chlazený V-Twin sport nahý, se vrátil do modelové řady s novým jménem a dobrou dávkou postoje chlapce. Nahá "hooliganská" kola malovat určitý obraz v mysli a SFV rozhodně hraje na to.

Co se nezměnilo, je univerzálnost, kterou SFV nabízí. Jeho přirozené vzpřímené ergo, pohodlné sedlo, malé vibrace motoru a lineární točivý moment jsou vhodné pro každodenní běžné použití. Zatímco podvozek s rámem mřížky má sportovní geometrii vhodnou pro temperamentní rompy ve twistiích, kalibrace zavěšení upřednostňuje pohodlí před tvrdými šňůry s vrcholovou špičkou, s možností nastavení pouze předpětí pružiny nárazem.

Hladké zapojení spojky, úhledný převod a vynikající mapování paliva dělají SFV hračkou pro provoz. Jeho skromná výška sedla 31, 3 palce a svižná manipulace z něj činí životaschopnou volbu pro začínající jezdce, ale kolo, které brzy nevyrostete. Zejména díky svému tvrdému novému vzhledu.

Dalo by se říci, že SFV650 je velmi dobrým stínem svého dřívějšího já.

-Don Canet

UPSDOWNS
Suzuki SFV650 * Široký rozptyl točivého momentu * Úložný prostor pod sedadlem, dva háčky na helmu * Indikátor rychlosti na přístrojové desce * Nenastavitelné tlumení odpružení * Stísněný prostor pro nohy pro 6 nohou * Gladius pod jiným jménem

SPECIFIKACE
MV Agusta Brutale 675 Triumph Street Triple R | Moto Guzzi V7 Stone | Honda CB500F | Suzuki SFV650
CENA 10 999 $ | 9999 $ | 8390 $ | 5499 $ | 7999 $
SUCHÁ HMOTNOST 387 liber | 393 liber | 409 liber | 396 liber | 426 liber
ROZVOR 53, 8 palců | 55, 4 palců | 56, 6 palců | 55, 6 palců | 57, 3 palců.
VÝŠKA SEDADLA 31, 7 palců | 32, 2 palců | 31, 4 palců | 30, 8 palců | 31, 3 palců.
PALIVOVÉ MLÉKO 36 mpg | 39 mpg | 45 mpg | 61 mpg | 47 mpg
0-60 MPH 2, 9 s | 3, 3 s | 5, 3 s | 4, 8 s | 3, 3 s
1/4-MILE 11, 14 s. @ 120, 55 mph | 11, 41 s. @ 120, 75 mph | 14, 31 s. @ 90, 55 mph | 13, 77 sec. @ 93, 20 mph | 12, 11 sec. @ 106, 56 mph
KOŇSKÁ SÍLA 97, 1 hp @ 12 200 ot / min | 93, 8 hp @ 11, 890 ot / min | 40, 7 hp @ 6290 ot / min | 45, 0 hp @ 8450 ot / min | 68, 9 hp @ 8600 ot / min
TOČIVÝ MOMENT 44, 9 ft.-lb. @ 9030 ot./min. | 45, 6 ft.lb. Při 8390 ot./min. | 39, 8 ft.lb. Při 3100 ot / min | 30, 3 ft.lb. @ 6900 ot / min | 44, 0 ft.lb. Při 7830 ot./min
NEJVYŠŠÍ RYCHLOST 139 mph | 140 mph | 100 mph | 106 mph | 123 mph

TAKÉ POVAŽUJÍ:

Aprilia Tuono V4 R

Image
Nahá superbike, která vám poskytne téměř veškerý výkon superbiku RSV4, ale s mnohem zvýšeným komfortem jízdy. Je neuvěřitelně rychlý a obratný, je také pohodlný. Je to tak dobré, bylo to loňské Nejlepší Superbike a toto kolo získalo čestné uznání.

Ducati 848 Streetfighter

Image
Streetfighter je lépe vyvážený motocykl než verze 1098 v USA s ukončenou výrobou. Testastretta Twin s 849 ccm, 11 stupňů, má perfektní palivo a široké rozpětí výkonu. Díky vzpřímeným ergům a svižnému podvozku je 848 SF neuvěřitelně zábavná.

Moto Guzzi Griso 8V SE

Image